To jedna z najważniejszych planowanych inwestycji drogowych dla północnej części Górnego Śląska. GDDKiA wybrała wariant W1 budowy drogi ekspresowej S11 w rejonie Piekar Śląskich i Bytomia. W projekcie uwzględniono również postulaty zgłaszane przez władze Bytomia.
Najważniejsza dla mieszkańców miasta będzie przebudowa części alei Jana Pawła II oraz skrzyżowań z ulicami Kędzierzyńską i Starą. Zmiany mają poprawić układ komunikacyjny na granicy Bytomia i Piekar Śląskich.
– Budowa drogi ekspresowej S11 to jedna z najważniejszych inwestycji drogowych, jaka będzie realizowana w naszym regionie – podkreśla zastępca prezydenta Bytomia Michał Bieda.
Nowy układ dróg przy Bytomiu
S11 na terenie Piekar Śląskich ma zostać poprowadzona wzdłuż obecnej DW911. Od węzła Radzionków do ul. Pod Lipami powstanie obok istniejącej drogi, a dalej w kierunku autostrady A1 wykorzystany zostanie ślad obecnej DW911.
Projekt zakłada również powstanie tzw. przewiązki, dzięki której będzie można zjechać z A1 w kierunku ulic Podmiejskiej i Miarki w Piekarach Śląskich z pominięciem ścisłego centrum miasta.
Po wybudowaniu S11 obecna DW911 straci ciągłość pomiędzy węzłami Radzionków i Piekary Śląskie, a jej funkcję na tym fragmencie przejmie nowa ekspresówka.
Z Bytomia szybciej w kierunku Poznania i Bałtyku
Docelowo S11 będzie jedną z najważniejszych tras łączących Górny Śląsk z północno-zachodnią Polską. Cały ciąg z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie liczył około 615 km, z czego ponad 560 km przypadnie na S11.
Dla mieszkańców Bytomia, Piekar Śląskich i Tarnowskich Gór oznacza to w przyszłości znacznie lepsze połączenie m.in. z Poznaniem, Koszalinem i Kołobrzegiem.
W samym województwie śląskim S11 ma mieć około 65 km, a fragment pomiędzy węzłami Radzionków i Piekary Śląskie – blisko 5 km.
Wybór wariantu W1 nie oznacza jeszcze rozpoczęcia budowy. To kolejny etap przygotowania ogromnej inwestycji, która w przyszłości znacząco zmieni układ drogowy w rejonie Bytomia i Piekar Śląskich.
fot: Miasto Bytom
