Nowe połączenie kolejowe z Bytomia do Rudy Śląskiej i Zabrza

Bytom realizuje jeden z kluczowych projektów rozwoju infrastruktury kolejowej, którego celem jest przywrócenie połączenia kolejowego z Bytomia do Rudy Śląskiej Chebzia i Zabrza. Na ten cel miasto pozyskało dofinansowanie w wysokości 600 tys. zł od Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii (GZM).

Zakres prac i modernizacji
Inwestycja obejmuje:

• budowę około 6 km nowych torów,
• modernizację 3 km istniejącego torowiska,
• budowę i przebudowę wiaduktów, łącznic oraz obiektów inżynieryjnych,
• utworzenie nowych przystanków kolejowych, w tym Bytom Zabrzańska i Ruda Orzegów.

Projekt zakłada również instalację nowej infrastruktury, takiej jak sieć trakcyjna, urządzenia sterowania ruchem kolejowym, perony, odwodnienie oraz inne elementy związane z obsługą pasażerów.

Rozwój węzła kolejowego w Bytomiu
– Przebudowa linii kolejowej nr 131 w Bytomiu wchodzi w kluczowy etap. Od 15 grudnia w pełni działa hala peronowa bytomskiego dworca, skąd pasażerowie mogą już podróżować w kierunku Gliwic, Tarnowskich Gór, Lublińca, Chorzowa i Katowic – mówi Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia.

Nowe połączenie z Rudą Śląską i Zabrzem sprawi, że Bytom stanie się ważnym punktem Kolei Metropolitalnej. Dodatkowo, w mieście planowana jest budowa trzech centrów przesiadkowych, które ułatwią korzystanie z transportu publicznego.

Korzyści dla mieszkańców
Nowe połączenie usprawni podróżowanie między Bytomiem, Rudą Śląską i Zabrzem, szczególnie dla mieszkańców dzielnic Bobrek, Szombierki oraz Orzegów. Dzięki planowanym stacjom Ruda Orzegów i Bytom Zabrzańska (nazwa robocza), pasażerowie zyskają lepszy dostęp do kluczowych miast regionu, takich jak Katowice, Gliwice czy Zabrze.

Harmonogram realizacji
Projekt jest częścią rządowego Programu „Kolej Plus” i ma być zakończony do 2029 roku. W 2023 roku podpisano umowę na opracowanie dokumentacji projektowej, która potrwa do 2026 roku. Budowa ruszy po przeprowadzeniu postępowania przetargowego, zaplanowanego na 2026 rok.

Koszt inwestycji zostanie pokryty w 75% przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., a pozostałe 25% przez Gminę Bytom.

Inwestycja kluczowa dla regionu
Realizacja projektu jest możliwa dzięki wsparciu finansowemu GZM w ramach Programu „Kolej Plus”. To kolejny krok w kierunku rozwoju infrastruktury transportowej na Górnym Śląsku, poprawy jakości podróży i zwiększenia dostępności komunikacyjnej dla mieszkańców całego regionu.

Fot. arch BPI