Dworzec w Bytomiu wraca do gry. PKP szykują wielką modernizację

Łukasz Kałdonek, Bytom 25 września 2025 roku

25 września 2025 roku zapisze się w Bytomiu jako dzień dobrej wiadomości dla pasażerów i mieszkańców. Polskie Koleje Państwowe S.A. ogłosiły nowy program inwestycyjny obejmujący modernizację i remonty dworców w całym kraju. Na liście podstawowej – czyli tej najważniejszej – znalazł się dworzec kolejowy w Bytomiu.

Bytom doczekał się – dworzec znów w centrum uwagi

– Apelowaliśmy o to od dawna. Dworzec ostatni większy remont przechodził w 2014 roku, a teraz czas na jego kompleksową przebudowę – podkreśla Michał Bieda, zastępca prezydenta Bytomia. Modernizacja będzie naturalnym uzupełnieniem zmodernizowanej linii kolejowej nr 131 i hali peronowej.

Program „Dworce Przyjazne Pasażerom” – miliardowe inwestycje

Nowy program PKP zakłada realizację 183 inwestycji na 181 dworcach w Polsce. Na ten cel spółka zabezpieczyła już ponad 1,7 miliarda złotych brutto. Jeśli uda się pozyskać dodatkowe fundusze, lista rozszerzy się o kolejne 77 obiektów.

Priorytety programu są jasne: podniesienie komfortu pasażerów, pełna dostępność dla osób o ograniczonej mobilności, wdrożenie nowoczesnych rozwiązań ekologicznych oraz stworzenie dworców jako centrów przesiadkowych łączących różne środki transportu.

Bytom w elitarnym gronie

Dworzec w Bytomiu znalazł się w komponencie inwestycyjnym, czyli tym, który obejmuje kompleksowe przebudowy i budowę nowych obiektów. W tym samym gronie są m.in. Warszawa Centralna, Poznań, Lublin czy Jelenia Góra. To dowód, że Bytom postrzegany jest jako strategiczny punkt na kolejowej mapie Polski.

Architektoniczna perełka z historią

Bytomski dworzec to nie tylko obiekt infrastrukturalny, ale także świadek historii miasta. Budynek, zaprojektowany przez Wilhelma Grossarta, powstał w latach 1927–1929 i został otwarty 17 grudnia 1929 roku. Wyróżniał się nowoczesną jak na tamte czasy architekturą i imponującym zegarem na wieży – trzecim co do wielkości w Niemczech, o średnicy 3,5 metra, z ważącą 50 kilogramów wskazówką.

Był to już trzeci dworzec w tym miejscu. Towarzyszyła mu monumentalna hala peronowa ze szklanym dachem, która obsługiwała połączenia międzynarodowe. Wojna i powojenne przebudowy zmieniły jednak jego charakter – elewację pokryto tynkiem, a szklenie hali zastąpiono blachą.

Ostatni większy remont przeprowadzono w 2014 roku, kiedy odnowiono poczekalnię i podziemne dojścia do peronów. Teraz nadszedł czas na pełną modernizację.

Dworzec przyszłości – z szacunkiem dla przeszłości

Bytom ma szansę odzyskać dworzec, który będzie nie tylko funkcjonalny i nowoczesny, ale także stanie się symbolem miasta. Miejscem, które na nowo połączy historię z teraźniejszością i codziennie będzie witać pasażerów w godny sposób.

Fot. Ulotne Chwile facebook